博时基金肖瑞瑾:明年重点关注新能源车电池和整车环节

  科技领域的投资门槛高,个人如何把握?博时基金经理肖瑞瑾为您解读。

  肖瑞瑾表示,看好碳中和科技创新这两个大的成长方向。就具体行业来说,他认为新能源汽车的长期逻辑并没有任何的问题。中国新能源汽车销量持续高速增长,2022年销量预计接近450~500万辆,行业的长期的成长空间是相对确定的。

  今年以来,全球汽车制造商都在应对半导体芯片短缺的问题,肖瑞瑾认为,“缺芯”反而是个很好的机遇。有很多中国的芯片企业利用这个契机,成功打入到下游供应链企业里面去,获得了很好的成长。

  对于如何投资科技领域,肖瑞瑾认为,过去的价值投资的时代需要修正。未来以科技成长为主的新价值投资,会逐步的取代旧的价值投资方式。作为投资人,需要与时俱进,要去拥抱科技、拥抱新浪潮

  今年新能源汽车有一个很大的误判

  肖瑞瑾表示,新能源汽车的长期逻辑并没有任何的问题,中国新能源汽车销量持续高速增长。

  今年对新能源汽车有一个很大的误判,在年初的时候没有预计到新能源汽车的销量增长这么快,很多供应链没有预料到会有这么大的放量,以至于出现了一些瓶颈性的供应链环节,价格也大幅上涨。

  比如锂矿、电解液、负极的价格涨幅都比较大。这些板块今年赚了很多钱,相关的一些上市公司明年就有压力。因为随着新的空隙放出来,价格也会自然而然下跌,相关公司的利润都会受损。

  所以,建议明年要回避今年涨价比较多的一些新能源车的中上游环节,特别是一些化工的品类、资源品类,还包括一些制造业品类

  由于价格上涨,新能源车的电池制造环节和整车环节受损,但同时也是机遇。肖瑞瑾表示,明年新能源车整个行业还会维持50%的高速增长,电池和整车是相对比较看好的环节

  “缺芯”反而是个很好的机遇

  今年以来,全球汽车制造商都在应对半导体芯片短缺的问题,供不应求的格局使得芯片价格持续上涨。

  肖瑞瑾认为,“缺芯”主要是三个原因造成的。

  1、疫情之后,人们对手机、笔记本电脑这种硬件设备的需求大幅提升,例如线上直播、网课、居家办公,造成需求的爆发,带动了电脑、手机的消费。

  2、这两年新能源汽车的销量增速非常快,去年中国只有180万辆新能源汽车销量,今年就接近330万辆,明年会接近500万辆,对整个芯片需求的拉动非常大。

  3、是贸易摩擦导致很多中下游的企业要备库存,造成了需求放大效应。

  对于芯片行业来说,长期逻辑是成长,而不是价格的周期。有很多中国的芯片企业利用这个缺芯的契机,成功的打入到下游供应链企业里面去,获得很好的成长,所以缺芯反而是个很好的机遇

  此外,“缺芯”也加速了芯片国产化的过程,与之相关的一些设备材料等领域也获得长足的进步,这些有成长性的板块也值得高度关注

  过去的价值投资时代需要修正,或者赋予新的含义。未来以科技成长为主的新价值投资,会逐步的取代旧的价值投资的方式。

  不过,科技行业是个风险比较大的行业,肖瑞瑾表示,如果真的非常懂这个行业,非常熟悉上市公司,这个时候你才能投,如果你不懂的话,建议不要投。

  作为个人投资者,如果看好科技方向,不妨去买一些科技方向的指数,都是很好的投资策略,这样不用再去花很多精

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