巨型货轮搁浅苏伊士运河 全球最繁忙海运通道中断

  当地时间3月23日,中国台湾航运公司长荣海运旗下的超大型集装箱船“ Ever Given”号搁浅在苏伊士运河北部航段,造成苏伊士运河大堵塞,水路双向封航。截至目前,亚洲至欧洲的运输航线正处于停滞状态。业内分析指出,如果没有及时抢通,将对全球航运产生重大影响。

  苏伊士运河是全球最繁忙的海运通道,贯穿欧亚,约12%的世界贸易通过这一运河运输。据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)24日报道,根据苏伊士运河管理局的数据,2020年通过该运河的船舶接近1.9万艘,平均每天51.5艘,净吨位11.7亿吨。

  据了解,搁浅的“ Ever Given”号集装箱船全长400米,排水量大约20万吨。据彭博24日报道,这艘集装箱货轮悬挂巴拿马国旗,驶往荷兰鹿特丹,23日早上在苏伊士运河搁浅。船舶实时位置网站数据显示,这艘船卡在苏伊士运河南端以北不远处,船头朝东北,船尾朝西南。

  对于事故原因,据台湾媒体23日报道,长荣方面回应称,出事船只从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处疑似遭到瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道并搁浅。长荣公司正与相关单位商讨解决方案,尽快协助船只脱困。

  事故发生之后,有7艘拖船前来援助这艘开往鹿特丹的船只。埃及方面也出动拖船营救,但尚未奏效。数据显示,至少100艘来往船只受阻,经过苏伊士运河的船只被迫改道到一条较旧的航道。

  目前,全世界都在关注航道疏通情况。国际物流服务平台“运去哪”创始人兼CEO周诗豪对界面记者表示,如果短期内(比如1周左右)能解决,这一事故对运价、运力基本不会造成影响,但如果抢通时间需要1个月以上,改道可能导致船只通行速度下降,继而导致亚欧航线运力紧张,运价有所上涨。

  据了解,亚欧航线是运去哪主营航线之一,目前该公司也有货柜在这一航线上。“目前对我们业务的影响没那么大,关键看什么时候能够解决这个问题。”

  此外,运去哪在其官方微信公众号上指出,这次苏伊士运河事故恐怕会给本已经陷入供应链瓶颈的集运业乃至整个航运业带来不小的影响。“按照目前的拥堵情况,船舶抵达港口的时间或将延迟,如有在该船有货物的外贸和货代朋友们需时刻留意船舶信息,防止造成更多的损失。”文章写道。

  澎湃新闻发布的报道指出,这一情况有可能推升替代地区石油的价格,同时北海地区输往亚洲的原油,也有可能会暂停。

  苏伊士运河究竟何时能够重新通航,成为业内关注的焦点。据《开罗24》援引苏伊士运河当局一名官员的话说,移动这艘货轮可能需要几天时间,该行动可能包括从船只停泊的区域周围清除大量沙子。

  截至记者发稿,有业内消息称出事船只目前已经脱浅。

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